3M™ Sealant SZ1000 für die Abdichtung von Batteriegehäusen von Elektrofahrzeugen: dauerhafte Abdichtung, die die Wartungsfreundlichkeit der Batterie gewährleistet.

Während Automobilhersteller den Übergang zu Elektro- und Hybridfahrzeugen weiter vorantreiben, rückt der Batterieschutz zunehmend in den Fokus. Eine Abdichtung ist die bevorzugte Lösung zum Verschließen von Batteriegehäusedeckeln – doch wie lässt sich diese realisieren, ohne zukünftige Wartungsarbeiten unmöglich zu machen?

Gängige Ansätze umfassen die Verwendung von Gummidichtungen oder flüssig applizierten Dichtmassen, die jedoch aufgebrochen oder zerschnitten werden müssen, um Zugang zu erhalten. Beide Methoden können zudem zur Beschädigung des Batteriepacks führen und erfordern das erneute Auftragen der Dichtung. Dies erzeugt zusätzlichen Ausschuss und führt oft dazu, dass die Batterie an einen Produktionsstandort zurückgeschickt werden muss – ein langwieriger Prozess, der den weltweiten Transport von teilgeladenen Batteriepacks erfordert.

Um dieses Problem zu lösen, haben wir die 3M™ Sealant SZ1000 zur Abdichtung von Batteriegehäusen von Elektrofahrzeugen entwickelt. Es handelt sich um ein dosierbares 2-Komponenten-System, das zur Aushärtung keine Wärme benötigt und es ermöglicht, die fertige Dichtung wiederholt zu komprimieren.

„Am Produktionsstandort ermöglicht dies das Auftragen einer Dichtung ohne große Öfen oder viel Personal, das die Materialien manuell in eine Nut pressen muss“, erklärt Brandon Bartling, 3M Senior Application Engineer. „In der Werkstatt hingegen ermöglicht es dem Servicetechniker, das Batteriepack für Reparaturen ohne Spezialwerkzeug zu öffnen und nach Abschluss der Arbeiten einfach wieder zu verschließen.“