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3M Dichtstoffe für Batterien
WENDEN SIE SICH AN EINEN 3M EXPERTENKlebedichtmassen. Cure-In-Place Dichtungen.
Der Prozess des Abdichtens von elektrischen Gehäusen, wie bei den Batteriemodulen von Elektro- und Hybridfahrzeugen, erfordert üblicherweise ein Dichtmaterial sowie zahlreiche Prozessschritte: Schneiden, Anpassen, Nacharbeiten und alle damit verbundenen Kosten. Anstatt die Abdichtung wie bei herkömmlichen Materialien in aufwändiger Handarbeit herzustellen, lassen sich unsere Ein- und Zweikomponenten-Batteriedichtstoffe automatisiert verarbeiten und applizieren.
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Klebedichtmassen
Einkomponenten-Dichtmittel von 3M aus silanmodifizierten Polymeren (SMP) und Polyurethan sind für raue Bedingungen formuliert. Die ursprünglich für den Schiffsbau entwickelten hochfesten, feuchtigkeitshärtenden, spaltfüllenden Dichtmassen stellen zähe und dennoch flexible Verbindungen her. Unsere feuchtigkeitshärtenden Klebe- und Dichtmassen werden in schmalen, sauberen Raupen aufgetragen und erzeugen dauerhafte und feste dichtende Verbindungen, die trotzdem im richtigen Maß nachgeben.
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Präzise AnwendungUnsere Klebedichtmassen sind feuchtigkeitshärtend und lassen sich leicht und ohne Mischen in automatisierten Prozessen auftragen. Unsere SMP-Dichtmassen zeichnen sich durch eine hohe Standfestigkeit aus, die eine besonders saubere und präzise Verarbeitung in schmalen Klebnähten ermöglicht.
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Flexibilität während der gesamten Lebensdauer der BatterieUnsere hochbeständigen, flexiblen 1-Komponenten-Dichtmassen bilden im Einsatz eine formfeste und wasserundurchlässige Dichtung, die den unterschiedlichsten Belastungen durch Vibrationen, Dehnung und Stoßeinwirkungen widerstehen kann, wie sie im Betrieb des Elektrofahrzeugs auftreten. Die Dichtungen bleiben elastisch, reißen nicht, verblassen nicht und werden von Chemikalien nicht zersetzt.
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3M™ SZ1000 für die Abdichtung von Batteriegehäusen von Elektrofahrzeugen
SZ1000 ist ein 2-Komponenten Silicon System, welches nach dem Auftragen auf den Batterieflansch bei Raumtemperatur aushärtet, bevor die Weiterverarbeitung in der Montage erfolgt. (Cured -In-Place-Gasket)
Das Dichtungsmaterial ist nicht entflammbar und bietet im Einsatz für Gehäuse von Elektro- und Hybridfahrzeugen eine dauerhafte elastische Abdichtung gegen Feuchtigkeit und Fremdkörper.
Die Dichtfunktion ist auf Grund der sehr guten elastischen Eigenschaften des Materials sehr alterungsbeständig. Die Batterieabdeckung lässt sich problemlos für Wartungs-Zwecke der Batterie öffnen und wieder schließen.
Cure-In-Place aushärtende Dichtungen in der Montage und Produktion von xEV-Batterien
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Ermöglicht die Automation von Prozessen3M SZ1000 wurde für die flexible und dauerhafte Abdichtung von modernen Lithium-Ionen-Batterien entwickelt. Das Dichtmittel kann automatisiert auf Deckel oder Gehäuse aufgetragen werden und ermöglicht so eine effiziente Integration der Applikation in den gesamten Herstellungs- und Montageprozess.
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Weniger Abfall, einfachere WartungErmöglicht den Zugang und die Wartungsmöglichkeit während der gesamten Lebensdauer der Batterie.
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Aushärtung - mit oder ohne WärmeDurch den Einsatz von SZ1000 können die Abläufe moderner Fertigungs- und Montageprozesse deutlich effizienter und robuster gestaltet werden. Das Material kann bei Raumtemperatur verarbeitet werden. Zur Verkürzung der Taktzeiten lässt sich das Aushärteverhalten von SZ1000 optional durch Wärmezufuhr beschleunigen.
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Sicherer Schutz während der gesamten Lebensdauer der BatterieDie 3M 2K-Technologie sorgt für eine schnell aushärtende, dauerhafte und hochleistungsfähige Dichtung, die xEV-Batterien vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen von außen schützt.
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Wichtigste Vorteile für den Entwickler/ Konstrukteur
3M Dichtstoffe sind für Ihre Ansprüche bei der Konstruktion von voll elektrischen (BEV) und Hybrid-Fahrzeugbatterien (PHEV) konzipiert. Unsere Klebe- und Dichtmassen lassen sich präzise in schmalen Linien applizieren, so dass Ihnen kleinere Flächen zur Aufnahme des Dichtmittels genügen. Die Cure In Place Dichtung von 3M vereinfacht das Design, da praktisch keine Rillen oder anderen Elemente im Batteriedeckel zur Aufnahme der Dichtung vorgesehen werden müssen. Das hochviskose Material lässt sich sehr einfach auftragen und ist sehr formstabil.
Haftungsausschluss
Anwendungen in der Automobilindustrie: Einige der Produkte auf dieser Seite gelten als Industrieprodukte und sind möglicherweise nicht für bestimmte Anwendungen in der Automobilbranche konzipiert oder getestet worden und entsprechen möglicherweise nicht vollständig typischen Automobilkonstruktionen oder Qualitätssystemanforderungen. Für weitere Informationen zu bestimmten Produkten wenden Sie sich bitte an Ihren 3M Anwendungstechniker. Lesen Sie hier unseren vollständigen Haftungsausschluss für die Automobilindustrie (PDF, 72,8 KB).
Bestimmungsgemäße und eingeschränkte Verwendung: Einige Produkte auf dieser Seite wurden nicht für den Einsatz in bestimmten Automobilanwendungen entwickelt oder getestet, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Batterien für Elektroantriebe oder Hochvoltanwendungen. Für weitere Informationen zu bestimmten Produkten wenden Sie sich bitte an Ihren 3M Anwendungstechniker. Lesen Sie hier unseren vollständigen Haftungsausschluss zur bestimmungsgemäßen und eingeschränkten Verwendung (PDF, 95.8 KB).
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