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Die „Schlüssel“ zum Erfolg: Das Verständnis der Bedeutung von OEM-Reparaturverfahren
In der heutigen Zeit verändern sich Fahrzeugbau und Technologie schnell. Selbst innerhalb einer Fahrzeugreihe eines einzigen OEM kann eine einzige Ergänzung oder Aktualisierung die Art und Weise, wie eine Reparatur durchgeführt wird, vollständig verändern. Ein Schiebedach zum Beispiel kann die Art und den Ort der Schweißverbindungen sowie die erforderlichen Klebstofftypen für eine Reparatur verändern. Es gibt so viele Faktoren zu berücksichtigen, wenn das Fahrzeug wieder auf den Zustand vor dem Unfall gebracht werden soll – um sicherzustellen, dass im Falle eines Unfalls die Aufprallenergie so absorbiert und gesteuert wird, wie es der Fahrzeughersteller vorgesehen hat. Wie schaffen es Werkstätten also, mit der sich ständig wandelnden Branche Schritt zu halten und gleichzeitig sichere und zuverlässige Fahrzeugreparaturen zu gewährleisten? Alles beginnt mit der Erstellung eines soliden Reparaturplans.
Recherche von OEM-Anleitungen
Es klingt einfach, aber Sie wären überrascht, wie viele Techniker den Recherche-Schritt übersehen. Selbst Werkstätten, die spezifische OEM-Reparaturverfahren konsultieren, können wertvolle Informationen in Informationen und Arbeitsanweisungen übersehen. All diese Informationen sind wichtig für die Planung und Terminierung einer Reparatur. Der Schlüssel liegt darin, zu wissen, wo man die Reparaturverfahren findet und wie man alle weiteren relevanten Informationen zur Marke und zum Modell des zu reparierenden Fahrzeugs beschafft.
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OEM-Reparaturverfahren:
Suchen Sie auf der Website des Herstellers nach aktuellen Prozessanleitungen oder nutzen Sie alternativ einen zuverlässigen Drittanbieter in Ihrem Land. Dort finden Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Reparatur.
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Informationen und Arbeitsanweisungen:
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„Es ist eine bewährte Praxis, die Websites der OEMs nach wichtigen Informationen für die Reparatur zu durchsuchen. Diese Dokumente können Informationen enthalten, die für mehrere Fahrzeugbaureihen gelten und möglicherweise nicht in einem modellspezifischen Reparaturverfahren erwähnt werden. Zudem sind sie hervorragende Hilfsmittel, um nicht enthaltene, aber erforderliche Arbeitsschritte zu erkennen, die dem Reparaturkostenanschlag hinzugefügt werden sollten.
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OEM-Reparaturverfahren und Arbeitsanweisungen verlangen häufig Vor- und Nach-Diagnosescans für alle Reparaturen und enthalten oft auch Anleitungen zur Vorbereitung auf Kalibrierungen. Unabhängig davon, ob ein Vorabscan vorgeschrieben ist oder nicht – es gibt klare Vorteile, diesen durchzuführen. Viele Funktionen der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) lösen keine Warnleuchte (MIL) im Armaturenbrett aus, weshalb grundsätzlich alle Fahrzeuge vor dem Zerlegen vorgescannt werden sollten. Ein gutes Verständnis für Diagnosetools und Tests im Rahmen gängiger Reparaturprozesse ist dringend zu empfehlen. Auch wenn es zunächst unwichtig erscheinen mag, kann das Scannen dabei helfen, zentrale Funktionen der Fahrzeugkommunikation zu erkennen, die bei einem Unfall beeinträchtigt wurden – und die weder während der Reparatur noch bei einer Probefahrt offensichtlich sind.
Am Ende Erfolg haben
Wir alle wissen, dass die Optimierung der Durchlaufzeiten für die Produktivität und Wirtschaftlichkeit einer Werkstatt von entscheidender Bedeutung ist. Eine Verkürzung der Reparaturzeit darf jedoch nicht bedeuten, Schritte zu überspringen, die zu unsachgemäßen oder unsicheren Reparaturen führen könnten. Sich die Zeit zu nehmen, zu lernen, sorgfältig und präzise während des gesamten Reparaturprozesses zu arbeiten, trägt wesentlich dazu bei, sowohl die Sicherheit des Fahrzeugs wiederherzustellen als auch sicherzustellen, dass die Werkstatt angemessen entlohnt wird.
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Dokumentation:
Die Dokumentation des Reparaturverfahrens zum Zeitpunkt der Reparatur ist entscheidend. Wenn ein Fahrzeug erneut überprüft werden muss, sollte die ursprüngliche Reparaturdokumentation eine Kopie der verwendeten OEM-Reparaturverfahren, Vorher- und Nachher-Fotos sowie den detaillierten Bericht aller durchgeführten Scans enthalten. -
Genauigkeit:
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Das Prüfen der OEM-Reparaturverfahren vor Beginn der Arbeiten kann Karosseriewerkstätten dabei helfen, genauere Kostenvoranschläge zu erstellen, die richtigen Teile zu bestellen und passende Produkte auszuwählen. Wenn Arbeiten ausgelagert werden, hilft das Vorliegen der Reparaturverfahren zudem dem Techniker, dem Dienstleister präzise Anweisungen zu geben – was Fehlanweisungen und Nacharbeiten vermeiden kann.
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Produktauswahl:- Wie bei jeder Anleitung geben OEMs die Werkzeuge und Produkte an, die für optimale Ergebnisse verwendet werden sollen. Es gibt eine Vielzahl von Produktlinien und Optionen für Werkstätten, doch viele Reparaturanleitungen benennen ausdrücklich bestimmte Marken – teils sogar konkrete Produkte oder Teilenummern –, die für die Reparatur empfohlen werden. Es ist entscheidend, die in den OEM-Verfahren aufgeführten Materialien zu verwenden. Wenn beispielsweise ein Nahtabdichtmittel ausgewählt wird, sollte eine Marke gewählt werden, die alle notwendigen Werkzeuge bietet, um das Aussehen und die Funktion der originalen OEM-Naht nachzubilden.
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Kontinuierliches Lernen:- Mit den Branchentrends Schritt zu halten, während man an Fahrzeugen arbeitet, ist eine bewährte Praxis, die man während der gesamten Laufbahn beibehalten sollte. Viele Online-Foren und Chatgruppen enthalten irreführende, veraltete oder falsche Informationen – daher sind sie nicht unbedingt die beste Quelle für aktuelle Reparaturinformationen. Von erfahrenen und geschulten Technikern zu lernen, Reparaturverfahren aus vertrauenswürdigen Online-Quellen zu recherchieren oder an Präsenzschulungen teilzunehmen, kann Ihnen, Ihrer Werkstatt und Ihren Kunden nur zugutekommen.
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Diese Best Practices können eine erfolgreiche Kombination sein, um Werkstätten dabei zu helfen, ihre Ziele zu erreichen. Denken Sie daran: OEM-Verfahren sind getestete Prozesse, die vom Fahrzeughersteller auf Basis der Fahrzeugstruktur und fundierter Daten vollständig validiert wurden. Es liegt im besten Interesse einer Werkstatt, diese Verfahren anzuwenden – auch wenn sie, selbst in kleinen Details, von der eigenen Einschätzung abweichen. Schließlich verfolgen wir alle dasselbe Ziel: das Fahrzeug so zu reparieren und auszuliefern, dass es wieder die ursprüngliche Crashsicherheit vor dem Unfall erreicht – und damit die Sicherheit unserer Kunden gewährleistet ist. Jedes reparierte Fahrzeug muss potenziell in der Lage sein, einen gleich starken oder sogar schwereren Unfall zu überstehen und dabei die Insassen wie ursprünglich vorgesehen zu schützen. Daraus ergibt sich ein entscheidender Bedarf, stets auf dem neuesten Stand der OEM-Reparaturverfahren, Schulungen und Weiterbildungen zu bleiben.
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Ryan MarrinanAnwendungsingenieur – Schulung und Ausbildung
